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        BG25C鉆機返廠維修

        鉆機概況:

               寶鵝公司生產,鉆機型號:BG25C,出廠日期2006年,工作20238小時,采用HYUNDAI  R305LC-7底盤,液壓元件均采用KAWASAKI原裝的主泵主閥及操作系統。

               故障現象:

               動力頭無力,轉速慢,在工作中動力不足;主卷揚漏油,主卷揚減速機浮動密封漏油,更換新油封依然漏油;浮動時好時壞等故障;回轉支撐有異響,在回轉過程中,不斷的出現咔咔異響缺;引導輪、支重輪磨損;加壓油缸泄壓;行走不同步。 

         

        整車清理:

         

        整車液壓系統在線檢測:

         

        動力頭部分:

         

                BG25C鉆機動力頭有三個速度,維修前的檢查狀態是只有慢1,慢2兩個檔位,快速檔位缺失。打開液壓馬達,發現液壓馬達的變量盤上有點蝕孔,柱塞缸體均有磨損,所以打算將液壓馬達返廠維修校正。

                以下是維修后的圖片:
         
        套筒上下密封安裝處磨損嚴重:

         

        上平臺部分:

        下止口部分:

               主要維修辦法  是將上下止口磨損部位進行補焊,然后用車床進行加工。為了保證部件的使用壽命,密封安裝部位需進行鍍鉻處理。

         

        動力頭回轉支承

        動力頭液壓馬達

         

        桅桿部分:

         

        桅桿主要存在問題:
                  整體直線度不是太好,偏差在10cm以上,問題確定在上下桅桿連接的銷軸與耳板連接配合處。
               另外,桅桿上的軌道上有裂痕,開裂現象。
        維修辦法:
                 拼接上下桅桿,測量桅桿直線度,將直線度保證在10cm以下。然后將耳板進行配焊。
              對于桅桿上的開裂部分主要是補焊開裂部分,并在補焊完畢后,進行打磨焊接部分,保證所補焊地方的表面平整度。

         

         

        主卷揚部分:

         

        液壓主泵

        上平臺回轉支承:

         

        回轉支承上的問題:
               1.回轉在工作時會聽到“吱吱”的聲音。
               2.拆下檢測時,沒有發現問題,徑向,軸向跳動值正常。
               打開回轉支承后發現,回轉支承滾道磨損嚴重。
         
        維修方案是:
               制作新的回轉支承外圈并更換。
         

         

         

        加壓油缸:

         

               加壓油缸上的問題是:油缸內泄。
               原本只考慮更換原裝密封,但是在嘗試更換密封時,發現原裝密封沒有貨源,而且更換成本太高。所以后來決定更換活塞,安裝市場上較為常見的密封。
               這樣做的好處在于,縮短了維修周期,降低了維修成本,和以后的使用成本。
               另外,加壓油缸的關節軸承也出現了損毀現象。
         

         

         

        上車部分:

           

         

        上車噴漆:

         

        下車噴漆:

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